2021年3月5日上午9時,十三屆全國人大四次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李總理作政府工作報告。
在《政府工作報告》中提到:2021年新開工改造城鎮老舊小區5.3萬個。這比2020年的改造開工數3.9萬個多了1.4萬,同比增長35.9%。
【全國人大代表李莉:加大財政力度支持老舊小區加裝電梯】全國人大代表、大冶有色金屬集團控股有限公司職工李莉接受采訪時指出,她在走訪過程中了解到,住在高樓層的老人和重病重殘人員有超過一年沒出門的情況,“既有住宅加裝電梯工作是一項十分需要迫切解決的民生工程。”建議政府適當提高加裝每部電梯的補貼資金,倡導改造資金向底層住戶適當傾斜,助力解決加裝電梯底層矛盾;出臺相關政策,鼓勵社會資本投資以BOT模式參與老舊小區加裝電梯改造;建議政府集中辦理電梯審批工作,讓群眾少跑路。(檢察日報記者操余芳)
中國舊樓加裝電梯需求量大約在250萬臺左右,從2018年全國開始大舉推動舊樓加裝電梯來看,成果還是非常顯著的。舊樓加裝電梯是民生工程,各地相關部門都很重視,不然后果很嚴重,2020年就有地方相關部門被批評。
國家推動5.3萬臺老舊小區改造,這里面就有一部分肯定是要加裝電梯的,國家推動的好處就是有國家資金扶持。而我們各省市制定的舊樓加裝電梯補貼措施都是有各省或者各市的當地政府出資補貼的,用的是地方財政資金,所以也造成了全國各個地方加裝電梯補貼金額的不同。
目前各地都在不斷的精簡舊樓加裝電梯程序,增設加裝電梯一站式服務窗口,部分地方聯合社區一起推動加裝電梯,另外加裝電梯地方資金還提供補助。在電梯企業這塊,有電梯企業提供加裝電梯一條龍服務,更是大大加快了加裝電梯進程。
在地方層面上,官方積極推進的態度十分明顯,比如成都把舊樓加裝電梯列入了“幸福美好生活十大工程”具體舉措之一,更是鼓勵符合增設條件的單元“應裝盡裝”,壓實各級責任,明確工作任務,與城市更新和老舊小區改造提升同步推進。
2021年,全國舊樓加裝電梯臺量保守估計1萬臺以上。當然舊樓加裝電梯的后市場更是廣闊無比,大有作為!
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